Infrastructures et croissance économique : cas du Mali
Mots-clés :
Infrastructures ; stocks d’infrastructures ; croissance économique ; MCERésumé
L'objectif principal de cette étude est d'analyser l’effet des infrastructures sur la croissance économique au Mali sur la période 1991 – 2020. L’originalité de cette recherche réside dans l’utilisation des indices quantitatifs basés sur des mesures physiques comme approximation de l’infrastructure. Les données secondaires utilisées dans le cadre de ce travail sont issues de deux sources : la Banque Africaine de Développement (Africa Infrastructure Development Index, AIDI) et la Banque Mondiale (World Development Indicators, WDI). Le modèle à correction d’erreur (MCE) a été utilisé afin d’examiner cette relation. D'après nos résultats empiriques, l'infrastructure de transport est un déterminant positif et significatif de la croissance du PIB par habitant à court et à long terme. Le coefficient est plutôt faible, mais hautement significatif. Une augmentation d'un point de stocks d'infrastructures de transport entraînerait à long terme une augmentation d'environ 0,32 point du PIB par habitant. En ce qui concerne, les stocks d’infrastructure d’eau et d’assainissement, une augmentation de 1% de son niveau entraîne à court terme un accroissement du PIB/tête d’environ 0,038%, par contre à long terme il n’est pas significatif. Quant aux stocks d’infrastructure de l’énergie et de télécommunication, les résultats de nos estimations ont révélé que ces infrastructures n’ont pas d’effet significatif sur la croissance économique à court terme comme à long terme. Par conséquent, il serait intéressant d’investir davantage dans les infrastructures physiques. Un investissement accru dans les infrastructures physiques et une mobilisation des ressources importantes pour l’entretien des infrastructures peuvent constituer un puissant moteur de croissance économique.
Une des limites de cette étude est la non-prise en compte de l’effet écologique, la réalisation d’une infrastructure nécessite un espace important, qui pourrait affecter négativement l’environnement d’un pays.
Classification JEL : E22
Type du papier : Recherche Empirique
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