Évaluation de la gestion financière des stations-service de Faladie dans le district de Bamako

Résumé

Dans un contexte de concurrence accrue et de pression croissante sur la rentabilité des stations-service implantées à Faladié, dans le district de Bamako, la présente étude s’inscrit dans une problématique centrale relative à la compréhension des déterminants de la performance financière. En effet, malgré leur rôle stratégique dans l’approvisionnement énergétique, ces structures demeurent confrontées à des contraintes de gestion susceptibles d’affecter leur rentabilité. L’objectif principal de cette recherche est d’analyser l’influence de la gestion de la trésorerie, de la qualité de l’essence commercialisée et de la maîtrise des coûts d’achats de carburant sur la performance financière, mesurée par le retour sur actif, tout en intégrant la taille et l’ancienneté des stations comme variables de contrôle. Sur le plan méthodologique, l’étude adopte une approche quantitative fondée sur l’estimation d’un modèle de régression linéaire multiple appliqué à un échantillon de cinquante stations-service. Les résultats empiriques issus de l’analyse économétrique révèlent que les variables explicatives exercent globalement une influence positive sur la performance financière, avec une prédominance de la gestion de la trésorerie, suivie de la qualité du produit et de la maîtrise des coûts d’approvisionnement, tandis que les variables de contrôle contribuent également à l’amélioration de la performance, mais de manière plus modérée. Ces résultats suggèrent que la rentabilité des stations-service dépend essentiellement de la rigueur, de la gestion financière interne, de l’optimisation des charges d’exploitation et de la qualité du service offert à la clientèle. En conséquence, le renforcement des mécanismes de gestion, combiné à une meilleure organisation interne, apparaît comme un levier déterminant pour assurer la pérennité et la performance financière des stations-service dans un environnement concurrentiel exigeant.

JEL Classification : G30.

Type du papier : Recherche empirique.