L’impact de la politique industrielle sur le développement de l’industrie automobile au Maroc

Résumé

Depuis le début des années 2000, le Maroc a mis en œuvre plusieurs stratégies industrielles successives visant à positionner l’industrie automobile comme vecteur de développement économique et d’attractivité des investissements directs étrangers. Ce travail se propose donc d’examiner le rôle central de la politique publique industrielle dans le développement de l’industrie automobile au Maroc. À travers une analyse qualitative fondée sur des rapports institutionnels, des études économiques récentes et des travaux académiques, elle met en évidence comment l’État marocain a mobilisé une série d’instruments de politique industrielle pour structurer un écosystème automobile compétitif, favorisant ainsi l’implantation d’investissements directs étrangers et l’émergence d’une filière à forte valeur ajoutée. Grâce à cette politique industrielle, le Maroc s’est progressivement imposé comme un leader continental dans le secteur automobile, surpassant l’Afrique du Sud pour devenir ainsi le plus grand producteur de voitures et le premier exportateur de véhicules en Afrique. Cette stratégie industrielle a permis l’implantation de grands groupes internationaux, l’essor des exportations, la création d’emplois, et une intégration industrielle progressive. Le secteur, le premier poste d’exportation du pays en 2024, a généré 157,6 milliards de dirhams et mobilise plus de 200 000 emplois directs. La stratégie industrielle marocaine prévoyait également une transition vers une mobilité durable en attirant des capitaux étrangers dans la fabrication de batteries et en développant des infrastructures de recharge. Toutefois, des défis structurels persistent : dépendance technologique, faiblesse de l’intégration locale, et nécessité d’adaptation aux mutations mondiales. Ce travail s’inscrit dans une perspective d’analyse des politiques industrielles comme outil de transformation structurelle, en s’appuyant essentiellement sur les idées de l’économie institutionnelle.

JEL Classification : L52, F21, O25, R58

Type du papier : Analyse empirique