Freins et motivations de la logistique verte : Approche théorique

Résumé

Dans  un environnement hautement compétitif, la question de la logistique verte suscite une attention considérable. La gestion verte de la chaîne d'approvisionnement est devenue une philosophie organisationnelle importante pour réduire risque environnemental, ainsi elle joue un rôle important dans l'amélioration de la performance des entreprises.

En 1991, le conseil américain en logistique , une organisation commerciale basée aux États-Unis, a défini la logistique comme suit : « le processus de planification, de mise en œuvre et de contrôle du flux et du stockage efficaces des biens, des services et des informations connexes d’un point d’origine à un autre »(Council of Logistics Management | Trade Organization, s. d.)

Étant donné que l'application de la logistique a généralement un effet positif sur l'efficacité du système de la chaine logistique, Il est suggéré que la logistique doit être respectueuse de l'environnement, c'est d’où vient donc le concept de «logistique verte».

Il existe de nombreux obstacles ainsi que des facteurs qui affectent directement et indirectement la mise en œuvre des pratiques vertes dans une organisation  (à différents niveaux et en fonction du niveau de développement de l’organisation).

Dans cet article, un nombre total de 27 obstacles et 41 moteurs sont identifiés de la littérature. Ces Barrières et moteurs sont presque communs dans divers secteurs pour l'adoption et la mise en œuvre de la GSCM dans les entreprises.