La logistique urbaine au Maroc entre leviers et freins

Résumé

L’objectif de notre papier est d’identifier les leviers et les entraves au développement de la logistique urbaine au niveau du Royaume. Cette thématique est très peu étudiée dans le cas des pays africains, notamment le Maroc. Pour répondre à nos questionnements, notre réflexion portera, en premier lieu, sur les travaux de recherche concernant le transport des marchandises en ville (TMV), la logistique urbaine ainsi que ses déterminants – les acteurs, les infrastructures, la concertation, la technologie. Un intérêt très particulier sera porté au cas marocain en s’appuyant sur les études et rapports des instances concernées (l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique [AMDL], l’Observatoire Marocain de la Compétitivité Logistique [OMCL], le Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique [METL]).

Grâce à une approche qualitative basée sur vingt entretiens semi-directifs, nous étions en mesure de dégager trois principaux éléments favorisant le développement de la logistique urbaine au Maroc, il s’agit de : la professionnalisation de la fonction logistique, le mouvement des cadres au sein des entreprises spécialisées dans la distribution urbaine du fret et finalement la gouvernance engagée par le Royaume dans ce cadre. En revanche, trois autres facteurs freinant le développement du concept en question ont été soulevés : la défaillance réglementaire du transport des marchandises en ville, la rareté et la cherté du foncier logistique et le manque de la culture logistique entre les opérateurs logistiques.

Mots clés : logistique urbaine, infrastructures, gouvernance, concertation

Classification JEL :  O18, O21, P41, R42

Type de l’article : Recherche appliquée